El aceite de motor es la sangre de tu vehículo: lubrica piezas internas, controla la temperatura y limpia el sistema. Sin embargo, muchos conductores subestiman su importancia hasta que es demasiado tarde.
Elegir el lubricante equivocado no es un detalle menor; puede causar desgaste acelerado, sobrecalentamiento y un aumento en el consumo de combustible.
A continuación, analizamos los errores más frecuentes que cometen los conductores y cómo puedes evitarlos para proteger tu inversión con los mejores lubricantes del mercado.
Error 1: Elegir un aceite con viscosidad incorrecta
Este es quizás el error más grave. La viscosidad determina qué tan espeso o fluido es el aceite a diferentes temperaturas. Si te equivocas aquí, el motor sufrirá desde el momento del arranque.
¿Por qué importa tanto la viscosidad?
Un aceite muy espeso no circulará bien al encender el auto en frío, provocando fricción metal con metal. Por otro lado, un aceite muy delgado no creará la película protectora necesaria cuando el motor esté caliente.
Las consecuencias son claras:
-
Fricción excesiva y ruidos internos.
-
Sobrecalentamiento por mala disipación.
-
Mayor consumo de gasolina al forzar el motor.
Cómo leer las etiquetas SAE (Ej. 5W-30, 15W-40)
El sistema SAE clasifica los aceites por su comportamiento térmico. Entenderlo es clave:
-
Primer número + W (Winter/Invierno): Indica la fluidez en frío. Un número bajo (como 5W) fluye rápido al arrancar. Es vital saber qué motores usan el aceite 10W30 o 5W30 para garantizar un encendido suave.
-
Segundo número: Indica la viscosidad a 100°C (temperatura de operación). Un número mayor ofrece más protección bajo calor intenso, como ocurre con el Mobil Delvac Extreme 15W-40, diseñado para trabajos pesados.
No te dejes llevar por mitos. Usar un aceite "más grueso" no siempre protege más a menudo solo aumenta la resistencia y el desgaste.
Error 2: No seguir las especificaciones del fabricante
Respetar las recomendaciones del fabricante resulta esencial para el correcto funcionamiento de tu vehículo. Omitir estas especificaciones puede causar problemas graves en la vida útil del motor.
Recomendado vs. Aprobado
El manual de tu vehículo es la biblia. Allí encontrarás no solo la viscosidad, sino las normas que debe cumplir el aceite (como API, ACEA o normas propias de la marca como VW 504.00).
Usar un aceite no homologado puede generar lodos en el motor e incluso anular la garantía del fabricante.
Diferencias entre gasolina y diésel
No existe un "aceite universal". El instituto API los diferencia claramente:
-
Motores Gasolina (S): Optimizados para fluidez y menor fricción.
-
Motores Diésel (C): Los aceites para motor diésel contienen más detergentes y dispersantes para combatir el hollín y la acidez típica de estos motores.
Confundirlos puede saturar el filtro de partículas o degradar el catalizador rápidamente.
Error 3: Ignorar el cambio de filtro de aceite
El filtro de aceite es un componente que muchos conductores pasan por alto durante el mantenimiento. Este descuido puede afectar gravemente el rendimiento y la durabilidad del motor.
Función del filtro en el sistema de lubricación
El filtro de aceite trabaja como protector del motor, atrapando contaminantes como partículas metálicas, restos de combustión y polvo que se generan durante el uso. Su función principal es mantener el aceite limpio mientras circula por todo el sistema, evitando que estos residuos dañen componentes importantes como cojinetes y pistones. El filtro también ayuda a que se forme correctamente la película lubricante, reduciendo la fricción entre las piezas metálicas y manteniendo el motor funcionando sin ruidos extraños.
Consecuencias de no cambiar el filtro
No reemplazar el filtro a tiempo causa varios problemas serios. Un filtro obstruido limita el paso del aceite, obligando al motor a trabajar con mayor esfuerzo y elevando su temperatura. El aceite sucio pierde sus propiedades lubricantes, provocando más fricción y desgaste rápido en cojinetes, pistones y otras piezas fundamentales. En situaciones extremas, un filtro completamente bloqueado puede abrir la válvula de derivación, dejando que partículas abrasivas circulen sin filtrar por el motor, lo que puede causar un "gripado" o bloqueo completo del motor.
¿Se puede usar el mismo filtro más de una vez?
Reutilizar un filtro de aceite es un error costoso. Este elemento conserva entre medio y un litro de aceite viejo, cargado de impurezas dañinas. Limpiarlo no elimina las partículas microscópicas que quedan atrapadas en el material filtrante. Usar solventes para limpiarlo puede deteriorar las piezas de goma, causando goteras o problemas de sellado. El precio de un filtro nuevo es insignificante comparado con el costo de reparar un motor averiado, por lo que este falso ahorro sale muy caro.
Error 4: No respetar los intervalos de cambio de aceite
Saltar los intervalos de cambio puede dañar tu motor tanto como elegir el aceite equivocado. Este descuido frecuente compromete la protección del motor y acorta considerablemente su vida útil.
Cada cuántos kilómetros se cambia el aceite de motor
Los intervalos dependen del tipo de aceite que uses:
-
Aceite mineral: cada 5.000 a 7.000 km o cada 6 meses
-
Aceite semisintético: cada 7.000 a 10.000 km
-
Aceite sintético: cada 10.000 a 15.000 km o una vez al año
El manual del fabricante siempre tiene la última palabra, donde encontrarás el intervalo exacto para tu modelo específico.
Factores que acortan la vida útil del aceite
Algunas condiciones de manejo degradan el aceite más rápido:
-
Trayectos cortos y frecuentes (menos de 8 km)
-
Manejo en zonas polvorientas o con tráfico pesado
-
Temperaturas extremas (cada 10°C adicionales reduce la vida útil a la mitad)
-
Remolcar cargas pesadas
Cómo saber si el aceite está quemado o degradado
Estas señales te indican que necesitas cambiar el aceite ya:
-
Color muy oscuro o negro opaco
-
Textura pegajosa o con residuos sólidos
-
Olor fuerte a quemado
-
Ruidos extraños del motor
-
Luz de advertencia en el tablero
-
Mayor consumo de combustible
Revisa mensualmente el nivel y estado del aceite con la varilla medidora para evitar reparaciones costosas.
Cuidar la lubricación de tu auto es la forma más económica de evitar reparaciones mayores. No te arriesgues con productos de dudosa procedencia o viscosidades incorrectas.
En Funcar, contamos con el catálogo más completo de lubricantes y filtros originales para asegurar el máximo rendimiento de tu vehículo. Te invitamos a visitar nuestras categorías de lubricantes y filtros al mejor precio en Lima. Contacta con nosotros y compra ahora productos de calidad para el cuidado de tu auto.
